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    調節閥在安裝調試注意事項解析

    發布時間： 2019-04-04　　點擊次數： 1607次
    　　調節閥在安裝調試注意事項解析
     
    　　調節閥又名控制閥，在工業自動化過程控制領域中，通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的終控制元件。一般由執行機構和閥門組成。如果按行程特點，調節閥可分為直行程和角行程；按其所配執行機構使用的動力，可以分為氣動調節閥、電動調節閥、液動調節閥三種；按其功能和特性分為線性特性，等百分比及拋物線特性三種。調節閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品等介質。位號通常FV開頭。調節閥常用分類：氣動調節閥，電動調節閥，液動調節閥，自力式調節閥。以下著重介紹各種型式的調節閥在安裝及投運前應注意的共性問題。
     
    　　調節閥安裝前的進貨檢驗
     
    　　調節閥的進貨檢驗是一個非常重要的環節，以確認調節閥到貨情況是否滿足設計要求。調節閥的每項技術要求均應達到設計要求，但在進貨檢驗時應著重檢查如下幾項內容。
     
    　　閥體/閥內件規格
     
    　　此項內容主要包括：閥型號、閥型式、公稱通徑、閥座尺寸、閥芯形式、流量特性、泄漏等級、閥體材質、閥芯材質、閥座材質、CV值、法蘭標準等級尺寸及密封面形式等，只要發現其中有一樣內容與設計不符均應征得設計的確定和認可。
     
    　　執行機構部分
     
    　　此項內容主要應檢查執行機構型號、型式、作用形式、彈簧范圍、供氣壓力等。
     
    　　定位器部分
     
    　　此項內容主要檢查定位器的輸入信號、氣源壓力、電氣和氣源接口尺寸和防爆等級，其中防爆等級不得低于設計等級要求。
     
    　　附件
     
    　　根據調節閥的設計技術要求仔細清理各項附件，如過濾減壓閥、閥位開關、電磁閥、手輪機構、工具。以上各項內容的檢驗可以通過清理、計量器具、查看銘牌以及的檢測手段(如法蘭及螺栓材質可通過光譜分析來鑒別)等方法來實現。
     
    　　調節閥水壓試驗
     
    　　閥體的水壓試驗包括閥體的耐壓試驗和閥芯全關時的泄漏試驗。通常情況下，當設計壓力超過10MPa的調節閥，閥體必須進行耐壓試驗以檢驗閥體本身和上閥蓋的耐壓情況。
     
    　　調節閥耐壓試驗時應注意的問題
     
    　　(1)調節閥閥體耐壓試驗采用手動試壓泵進行水壓試驗，嚴禁采用電動試壓泵。
     
    　　(2)試驗介質為潔凈的水。
     
    　　(3)試驗壓力為設計壓力的1.25倍。
     
    　　(4)壓力試驗用的壓力表應校驗合格，其度不應低于1.5級，刻度上限值宜為試驗壓力的1.5～2倍。
     
    　　(5)氣開閥在進行閥的耐壓試驗時閥芯打開至少20%的開度，這一點務必緊記，以防止閥芯單側受壓過高而損壞。
     
    　　通常情況下調節閥閥芯是允許一定的泄漏量的，根據調節閥泄漏等級的差別，一般只要求對高差壓的調節閥(V、VI級泄漏)進行泄漏試驗。
     
    　　泄漏試驗時應注意的問題
     
    　　(1)調節閥閥體耐壓試驗采用手動試壓泵進行水壓試驗，嚴禁采用電動試壓泵(VI級泄漏的閥采用氣壓試驗)。
     
    　　(2)試驗介質為潔凈的水(VI級泄漏的閥采用潔凈的空氣)。
     
    　　(3)泄漏等級試驗壓力為閥工作時設計的大差壓(查看設計參數)。
     
    　　(4)壓力試驗用的壓力表應校驗合格，其度不應低于1.5級，刻度上限值為試驗壓力的1.5～2倍。
     
    　　調節閥的單體調校
     
    　　新安裝的氣動調節閥安裝之前均應進行單體調校。調校應達到的性能指標：
     
    　　基本誤差：±1.5%
     
    　　回程誤差：1.5%
     
    　　不靈敏區：0.6%
     
    　　如今，凋節閥及電氣閥門定位器的生產廠家非常多，功能各異，電氣閥門定位器趨向于智能化，具體調校方法有所不同，這里就不再贅述。
     
    　　調節閥的安裝
     
    　　調節閥的安裝是重點應注意的問題，安裝質量的好壞直接關系到調節閥的投運及性能。安裝過程中應注意以下問題：
     
    　　(1)調節閥在安裝之前，必須仔細地清除閥門在儲存期間所累積的灰塵，在安裝過程中也要保持清潔。因為灰塵雜質會使閥座和內件損壞。為了保護清潔，通常可在當天未焊的開口法蘭端部裝上蓋板。
     
    　　(2)調節閥安裝時，閥體上的箭頭應與介質流向一致。
     
    　　(3)調節閥是精密構件，如果它們受到管道變形的應力，將破壞正常的工作。因此，法蘭與管道安裝應垂直并且位置準確以避免管道的變形。井且，管道要適當支撐，以防止它在閥門重量作用下發生彎曲變形。
     
    　　(4)調節閥在與管道焊接時必須特別小心。若調節閥與管道焊接時注意不夠，未能消除應力，則會產生變形。焊接時，必須嚴格避免焊渣飛濺入閥門內，焊渣的存在有損閥門的性能，如果飛濺直接濺在閥芯上，輕則直接影響調節閥的動作，重則損壞閥芯和閥座。
     
    　　(5)管道在試壓和吹除時，調節閥應拆下，用相應的直管段相連以防止焊渣、鐵削等雜物卡在閥芯與閥座之間。拆下的調節閥開口法蘭端部應用塑料布包扎牢固。
     
    　　調節閥的聯動試驗
     
    　　調節閥在安裝好后裝置開車之前必須進行聯動試驗。聯動試驗應重點注意如下幾點：
     
    　　(1)調節閥聯動試驗前工藝管道必須經過嚴格的吹掃并合格，吹掃未合格的管道嚴禁安裝調節閥，因為管道內的殘留物如焊渣、灰塵等硬質雜物會損壞閥芯與閥座密封面。
     
    　　(2)蝶閥在聯動前應檢查閥的兩端不應帶試壓或封堵盲板。
     
    　　(3)帶手輪機構的調節閥，手輪機構應處于“釋放”位置。檢查減壓閥供氣壓力是否達到各調節閥的供氣要求。
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